TORCUP VOLTA · VTR
TorcUP VTR-CLK · Écrou central Porsche
VTR-CLK pour écrous centraux. Vérifier véhicule, année, système et instructions constructeur. Aucun couple Porsche universel.
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Application et sélection
Distinguer espace axial et radial. Longueur, diamètre du réducteur, douille et dépassement du goujon se combinent.
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Demander un fichier STEP / CAO
Précisez modèle, configuration et encombrement. Fichiers sur demande ; aucun téléchargement direct n’est proposé.
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Choisir les accessoires adaptés
Carré, couple admissible, ouverture, hauteur d’écrou et point de réaction doivent être compatibles. Envoyez photos et plans.
Douilles et adaptateurs ↗
Choisir ensemble carré, ouverture, longueur et contour extérieur. Un carré compatible ne garantit pas le couple admissible.
Renvois déportés / Offset Links ↗
Le renvoi décale l’axe de sortie pour des écrous peu accessibles ou des goujons longs, notamment sur échangeurs à plaques.
Clés de contre-serrage LTR ↗
La clé LTR immobilise l’écrou opposé ou la tête de vis selon le principe Lock – Torque – Release.
Bras et extensions de réaction ↗
Le bras transmet le couple de réaction à un appui adapté. Versions longues, droites et coulissantes selon la géométrie.
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Votre assemblage. Notre prochaine mission.
Indiquez couple, taille de vis, ouverture et espace. Pour le service : modèle et numéro de série.